O diretor de Marketing da TACOM Soluções em Mobilidade, empresa responsável pelo sistema de bilhetagem dos ônibus em Belo Horizonte , Marco Antônio Tonussi , disse, nesta quarta-feira (11), que é possível fazer uma integração para permitir o pagamento das corridas de táxi-lotação com o cartão BHBus .

A declaração foi dada durante audiência pública realizada pela Comissão de Mobilidade Urbana da Câmara Municipal de Belo Horizonte (CMBH), a pedido da vereadora Fernanda Pereira Altoé (Novo).

Apesar da sinalização positiva da empresa, a proposta, defendida pelos taxistas , ainda depende de entraves jurídicos federais, de adequações operacionais e do planejamento da própria Prefeitura de Belo Horizonte, que descarta a concessão de subsídios e projeta que eventuais mudanças sejam feitas apenas após o fim da atual concessão, que vence em 2028.

Gestão unificada pode viabilizar sistema

Segundo Tonussi, o sistema tecnológico utilizado para fazer a cobrança das passagens pode ser ajustado para veículos de menor porte, como os táxis, sem prejuízo à segurança do sistema. "Somos um prestador de serviço, né, um integrador tecnológico com capacidade de desenvolver tecnologia. Então, nós não somos travados em um determinado padrão tecnológico. A gente observa e respeita os contratos que são feitos. Seria leviano dizer que um sistema de tecnologia como o nosso não poderia ser utilizado num sistema como esse. Ele precisa, vamos dizer assim, ser ajustado para essa nova função, já que foi desenhado para o transporte coletivo por ônibus", explicou.

Ele disse, no entanto, que a operação exige a unificação dos 132 permissionários atuais do táxi-lotação na capital mineira sob uma única entidade jurídica, como uma cooperativa ou associação, assim como ocorre no transporte suplementar. "Fica um pouco difícil quando você fragmenta demais. Uma das premissas prováveis seria aglutinar todo esse conjunto em uma, duas empresas para que o sistema continue tendo esse tipo de responsabilidade sobre o funcionamento dos outros", afirmou.

Categoria cobra aceitação do vale-transporte

A inclusão do sistema eletrônico é uma das principais reivindicações dos motoristas de táxi-lotação . O diretor da Associação dos Motoristas de Táxis-Lotação de BH (AMTL-BH), Luiz Claudio Silva , ressaltou que a falta do validador impede que usuários que possuem vale-transporte utilizem o modal no dia a dia. "Dá até dó o ponto lotado, o ônibus, por algum motivo, agarra, porque tem um trajeto longo para fazer e o nosso é menor. Os 'cara' com vários vale-transporte na mão e não pode utilizar a gente", disse.

Ele afirmou que o objetivo não é competir com as empresas de ônibus, mas complementar o transporte público. "Nós não temos intenção nenhuma de sobrepor o coletivo. Não somos doidos em falar isso, porque a gente não tem essa capacidade, mas o complemento nosso pode ser mais bem feito", avaliou.

Prefeitura cita restrições legais

Por outro lado, o superintendente de Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (Sumob), Frederico Augusto da Silva , apresentou ressalvas quanto ao enquadramento jurídico da proposta. Frederico lembrou que a lei federal que regulamenta o vale-transporte destina o benefício exclusivamente ao transporte público coletivo, enquanto o táxi é classificado na legislação como serviço individual.

De acordo com ele, a prefeitura não irá aportar recursos públicos para o modal. "A lei do subsídio é claríssima quanto ao transporte por ônibus e suplementar", disse.

Para o superintendente, o momento adequado para desenhar a rede e integrar modais sem duplicação de rotas será durante a elaboração da nova concessão do transporte coletivo, prevista para depois de 2028. "O compromisso da prefeitura é com a cidade. Acredito que a gente vai conseguir construir, sim, uma coisa boa a partir de 2027, para caminhar para 2028 focado nesse novo contrato e aí ter, sim, um modelo melhor para superarmos esses problemas", explicou.

A autora do requerimento da audiência, Fernanda Altoé, alertou a categoria sobre a necessidade de colocar os custos no papel antes de avançar com o projeto. A parlamentar lembrou que a entrada no sistema de bilhetagem pode trazer exigências, como a operação aos finais de semana e a absorção de gratuidades, como acontece no transporte municipal. "Minha preocupação é como ajustar a expectativa e a realidade, porque esse ajuste é o ponto mais importante para a cidade, para o usuário e para vocês, prestadores de serviço. Uma coisa é o estudo e a política pública feita com responsabilidade, outra coisa é fazer toda a movimentação e ação de mudança", disse.